【纪录网兰铁局讯】(融媒体中心 报道)11月1日6时,在山川秀美、煤炭资源丰富的山西省境内瓦日线,两台金黄色的线路捣固车发出轰鸣声,十几名来自兰州铁路局兰州工务机械段的职工正在检查车辆状态,做好施工前的准备工作。
6时50分,随着当日施工命令的下达,作业车辆从瓦日线林家坪车站缓缓驶出,抵达至作业地段。在现场作业人员认真核对线路基础数据和作业参数后,施工负责人一声令下,线路捣固作业正式开始,解锁作业装置链条、线路调查、施工防护等作业项目井然有序地进行着。
线路上的石砟在机械车的强大有力夯实下更加紧密牢靠,伴着轰鸣的机械声跳跃着,石砟如同一块块抖动的“不倒翁”一样,有的“上下跳动”、有的“左右摇晃”,机械车作业后的线路道床变得更加整齐、结实。捣固车上,工作人员严格执行作业标准化,密切监视屏幕动态,捣固车下,作业人员和车上操作人员配合默契,使用专用手势沟通,精准掌握捣固位置,确保作业安全有序推进。
9时50分,经过三个小时的作业,线路安全正点开通,一趟趟煤炭运输货物列车鸣笛通过。截至目前,他们已安全优质支援完成线路维修708公里、道岔维修105组的施工任务。
据现场负责人张军儒介绍,自3月29日起,兰州工务段机械段先后抽调线路维修车间、道岔维修车间30余名业务骨干、4台大型养路机械跋涉千里到达山西,先后参与瓦日线、大秦线、宁苛线、北同蒲线等多条煤炭运输线的施工任务中。在施工中,他们严格落实疫情防控落实措施,合理安排日计划,科学组织施工,严格按标作业,加强关键人员、关键工序、关键作业、关键岗位、关键设备的盯控,保证施工安全和进度,为电煤保供运输创造良好的线路条件。
瓦日铁路,又称山西中南部铁路通道、晋豫鲁铁路、晋中南铁路,西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港,是我国“十一五”国家铁路规划重点工程,是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路,也是一条十分重要的煤炭资源运输重要通道。由于线路负担比较大,维修任务很重,为提高铁路运输量、消除线路安全隐患、改善铁路连续作战的“疲惫”状态,兰州铁路局兰州工务机械段按照国铁集团统一部署安排,调集精兵跨越山河投入到铁路维修施工中,助推铁路线焕发活力,全力确保煤炭运输线路安全畅通。
(文/图 黄贵彬 俱娜)
