本网北京讯(融媒体中心 报道)12月26日,京广高铁迎来10周岁“生日”。据铁路部门统计,10年间,京广高铁全线累计发送旅客超10亿人次,其中作为始发龙头站的北京西站累计发送旅客超过1.7亿人次。记者了解到,从今天开始,京广高铁将继续“提速”,北京至石家庄间每日将开行10对60分钟直达列车,来往两地的出行体验更美好。
早上7点40分,北京西站首趟一小时直达石家庄的G891次列车开始检票。旅客只需掏出身份证在闸机上轻轻一刷,闸机的折叠门便自动打开,轻松完成检票。
2012年12月26日,随着京广高铁的开通,北京西站也正式进入到“高铁时代”。10年来,北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到107.5对,列车运行速度从最初的时速300公里增长到时速350公里;列车从原来的“和谐号”,到如今更加舒适的“复兴号”。如今,北京西站发送旅客数量中,京广高铁占比已经达到60%。开行的“复兴号”列车越来越多,极大地满足了旅客的出行选择。
“伴随着京广高铁的开通,北京西站也在不断提高自己的服务水平,更好地满足旅客需要。”北京西站党委宣传助理员袁旭冉介绍,10年来,北京西站不断更新便捷服务设施,爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区、母婴哺乳室。此外,车站重点关注老年旅客出行,通过增设敬老“慢”窗口,为老年人等脱网人群提供专属爱心服务。
京广高铁的开通,改变了不少乘客的出行方式。“10年前从北京到郑州,只有D字头列车,全程要用5个半小时;京广高铁开通之后只需要2个半小时,速度一下快多了。”家住郑州的张女士经常来北京出差,十多年来,她已经成为了京广高铁的常客。“坐高铁早上从北京出发,中午就能回到家,还不耽误下午事儿。”
10年来,乘坐高铁出行的旅客飞速增长。北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次,增长至2019年的发送旅客4014万人次。京广高铁列车从2013年的日均71列,增长到最高日均152列。
“京广高铁从最初的商务旅客为主,到越来越多的学生客流、探亲客流。现在也出现了不少高铁通勤族。”G891次列车长孙梦楠介绍,随着越来越多的旅客选择京广高铁,列车的服务水平也在不断提升。“列车上我们准备了母婴哺乳遮挡帘、爱心服务箱、行李防丢神器、姜糖茶等物品,可满足不同旅客的需求。”
