纪录网兰州讯, 近日,随着兰新铁路黄羊镇至古浪上行区段内回收短轨作业的顺利完成,为期15天的陇海、兰新铁路甘肃段第二阶段集中修圆满收官。
为确保优质高效完成施工任务,兰州铁路局认真分析形势变化,精心安排部署,组织召开集中修工作部署会,调配15支专业施工队伍,全面摸排确认集中修工作量,做到集中修“天窗”和施工任务匹配,全面提升作业效率和施工质量。同时优化调整施工区间内的列车到发时间,为集中修期间各项大、维修施工作业顺利开展创造有利条件。
此次集中修施工面临点多线长、低温多雨等多重考验,兰州铁路局兰州工务机械段科学运用“预警、评价、应变、慎终如始”工作机制,细化施工方案,优化施工组织,紧盯施工现场各关键环节卡控,合理安排盯控力量,做到施工前安全评价、施工中全过程监管、施工转场专人盯控,确保各项施工安全平稳有序推进。
“ 针对武威南、嘉峪关站更换18号道岔邻线不封锁的特殊情况,细化制定“一岔一案”,重点对料具堆放、旧道岔拆除、轨排推运、拨道连接、邻线防护等关键环节进行现场技术交底,引进轨排自动推运小车 ,采取分片更换的措施,确保了集中修期间道岔更换作业的圆满完成”,兰州工务机械段副段长王震峰说。
据了解,陇海、兰新铁路甘肃段2023年第二阶段集中修施工自10月7日开始,于10月22日顺利收官,兰州铁路局共完成道岔更换、股道清筛、换轨大修、道岔打磨、大机捣固等重点施工任务,为2024年铁路春运工作提供了良好的线路设备保障。(文/陈雪 图/刘增虎 李勇刚)
