纪录网兰州讯(融媒体中心 报道)12月1日上午,甘肃省政府新闻办举行兰州市综合交通大会战开展情况新闻发布会。兰州市政府副市长魏永辉介绍兰州市综合交通大会战开展情况,并回答大家关心的问题。出席发布会的还有兰州市交通运输委党组书记潘进军、兰州市发展改革委副主任李军、兰州市公安局副局长张宝成、兰州市住建局局长高佳。
兰州市政府副市长魏永辉
下面,我重点围绕兰州市交通运输发展和全市综合交通大会战情况,作简要介绍。
一、兰州市交通运输发展情况
近年来,在甘肃省委省政府的坚强领导下,兰州市认真贯彻习近平总书记对甘肃重要讲话重要指示批示精神,依托联通东西、贯穿南北的通道枢纽优势,积极拓展“大陆桥走廊”“西部陆海走廊”“京藏走廊”和兰州—平凉交通主通道节点交汇功能,着眼交通运输高质量发展,补短板、强弱项、提品质,努力建设交通强市,推进构建综合立体交通体系,取得了新的成效。
一是航空方面。共有中川国际机场和夏官营军用机场2座机场。中川国际机场执行航线179条,通航城市104个,基本形成面向全国、延至海外的航空运输网络。
二是铁路方面。有兰新高铁、宝兰客专、中兰客专、兰州至中川城际铁路、兰新铁路、陇海铁路、包兰铁路、兰青铁路、兰渝铁路9条干线铁路,总里程771公里,其中高速铁路153公里,实现了与22个省会城市高铁直达。
三是公路方面。全市公路总里程1.03万公里,其中高速443.9公里、国省道1331.3公里、农村公路8565.2公里。境内国家高速基本贯通,普通国道中二级及以上公路占比86.09%,初步建成以高速公路为骨架、普通干线公路为基础、农村公路为补充的公路网络体系。今年以来,我们推动实施S104沈阿公路、G312清傅公路和傅苦公路、G30清忠高速等重大交通项目,G1816乌玛高速兰州新区至兰州段(中通道)项目今年9月复工建设,兰州过境段项目近期完成招标、即将启动,S62兴隆山旅游专用公路、黄河兰州城区段航运工程等项目的前期工作有序推进。
四是城市道路方面。目前,主城区建成道路538条760公里,其中快速路2条79公里、主干路135条333公里、次干路118条195公里、支路283条153公里,建成跨黄河市政桥梁13座,形成了“东西向为骨干、南北向为辅助”的城市路网格局。北滨河路西延线、柴家峡大桥至港务区大桥联络线项目,今年11月8日建成通车;新打通七里河区B069、B093、B097号和西固区B041-4号等城市断头路4条。
五是内河水运方面。黄河兰州段通航里程118.4公里,其中城区段38.4公里。建成码头27座,开通水上巴士航线3条、通航里程20.1公里。
六是交通枢纽方面。现有中川机场航空枢纽,兰州西站和兰州车站2个铁路枢纽,兰州陆港、机场空港、新区路港3个综合货运枢纽。今年7月,兰州联合西宁以城市群形式,入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市。
七是公共交通方面。现有城市公交线路136条,车辆2890台,日均客运量120万人次;轨道交通线路2条,日均客运量34.7万人次;城乡公交线路110条,车辆615台,日均客运量10.9万人次;出租汽车12455台,日均客运量52.5万人。轨道交通2号线一期工程今年6月开通试运营。形成了轨道交通为骨干、城市公交为网络、城乡公交为延伸、出租汽车为补充、水上巴士为特色、共享单车为辅助的“六位一体”城市公共交通体系。
二、全市综合交通大会战有关情况
今年以来,按照我省强省会行动赋予兰州“构建立体化交通网络,建设西北交通物流枢纽”新使命,我们推动落实市委“1139”工作部署,围绕“先行交通、项目交通、民生交通、智慧交通、产业交通、安全交通”六大领域,加快构建“外联内畅、立体多元、绿色智慧”的现代化综合交通体系。近日,召开了全市综合交通大会战推进大会,聚焦强化基础设施联通优势、打造开放性交通枢纽,坚持“干一点、成一点、快一点、通一点”的原则,采取“三个一批”的策略,利用两年多时间,推进100个重点交通项目建设,努力畅通经济发展“大动脉”和民生出行“微循环”,积极建设全国性综合交通枢纽城市。主要明确了以下目标任务:
第一,明确“4+3+N”综合交通建设目标
一是紧盯四个发展目标。包括交通畅行“1234”目标:主城区10分钟上快速路,20分钟出城,30分钟到达铁路枢纽,40分钟到达航空枢纽。高铁快捷联通“6789”目标:6小时到达成渝经济圈,7小时到达京津冀经济圈,8小时到达长三角经济圈,9小时到达粤港澳大湾区经济圈。全国“123”出行交通圈目标:1小时到达兰西、关中、成渝等临近城市群主要城市,2小时到达国内其他主要经济圈,3小时到达国内省会城市。全球“123”快货物流圈目标:快货物流基本实现国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。
二是构建三个体系目标。围绕“空铁路航管”五大领域,建设“空中丝路”“井字型”干线铁路网、“三环八射”骨干公路网、“三廊五轴”城市路网形态、“七横十五纵”城市主干路网,提升水上运输服务水平和油气管道综合运输能力。围绕“规投建管治”五大板块,制定和完善交通基础设施一体规划、建设、管理机制,深化投融资改革,创新推广多元化投融资模式。完善市县两级智慧交通指挥调度系统建设,细化路面资源和交通组织管理。围绕“车船货人城”五大核心,构建全面协调相辅相成的服务体系。推动公交便捷度、运营效率和服务水平进一步提升,国际货运班列运输通道更加丰富,航空货运通道更加拓展,多式联运网络更加完善,城乡物流配送更加高效。
三是完成多领域建设目标。到2025年,新建高速公路251公里,国省干线公路253公里,综合客运枢纽3个,综合货运枢纽10个,环兰高速公路出入口2个;新打通城市断头路60条,新建市政道路25公里;新建改建水运码头13座,改造提升黄河水运航道38.4公里;新开通国内国际航线55条、铁路运输线路2条(兰张三四线中川机场至武威段,兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路),优化调整城市公交线路50条。
第二,聚焦“六个交通”,构建现代化综合交通体系
立足兰州实际,统筹整合资源,聚焦“先行交通”抓规划,聚焦“项目交通”抓建设,聚焦“民生交通”抓服务,聚焦“智慧交通”抓转型,聚集“产业交通”抓培育,聚焦“安全交通”抓落实。多措并举、同向发力,推动构建高品质综合立体交通网,加快补齐基础设施短板弱项,持续提升交通服务保障能力和智能化管理水平,强化产业发展支撑带动作用,为构建现代化综合交通体系多方位赋能加力。
第三,坚持“项目为王”,全面推进综合交通大会战
加快推进13类100个重点项目建设。
一是竣工投用一批:2023年建成S104沈阿公路、黄河流域白塔山段综合提升改造等8个项目;2024年建成中川机场三期改扩建、兰张三四线中川机场至武威段、G312清傅公路和傅苦公路、榆定路等18个项目;2025年建成G312苦界公路、G30清忠高速、国家综合货运枢纽补链强链重点项目等24个项目。
二是开工建设一批:尽快开工建设G1816乌玛高速兰州过境段、桑青公路等13个项目,下一步还要开工建设G341中川至河桥公路、国道312兰州高新区定连园区段病害整治维修工程等14个项目。
三是前期谋划一批:2023年完成S58青白石至忠和公路、S62兴隆山旅游专用公路、黄河兰州城区段航运工程、兰州西站综合交通枢纽三期工程等7个项目前期手续,并达到开工条件,力争2024年实施;2024年完成G666景泰至兰州、S40庆阳至兰州岘口子至河口段等5个项目前期工作,择机实施;积极推进26个谋划储备项目前期工作。
下一步,我们将在省委省政府坚强领导下,深入落实“强省会”行动,牢固树立“交通强省会、省会强交通”的理念,在构建网络上下功夫、在强化功能上下功夫、在推动转型上下功夫、在提升品质上下功夫、在优化治理上下功夫,奋勇争先、实干当先,积极构建“外联内畅、立体多元、绿色智慧”的现代化综合交通体系,加快建设多方式、立体化、大容量的西北地区综合交通枢纽中心,努力实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。
记者:大多数市民群众可能会比较关心全市综合交通大会战的“六个交通”中跟自身生活贴近度较高的“民生交通”,请问市交通运输委在这一方面是如何部署的?
兰州市交通运输委党组书记潘进军
全市综合交通大会战提出聚焦“民生交通”,就是要顺应广大市民群众对幸福美好生活的新期待,加强交通领域的民生建设,创新公共交通服务方式,大力提升服务群众满意指数。
一是持续开展交通畅行行动。深入开展道路交通秩序大整治行动,常态化开展停车、行车秩序和非法营运、超限超载治理。加快交通信号灯、标志标线、潮汐车道等路面设施完善,合理引导管制城市交通流,充分挖掘交通设施容量潜能,优化完善公交专用道,每年打通一批交通拥堵点。优化停车泊位供应,依托停车管理系统加强调控,保持区域动静态交通平衡。
二是提升公共交通保障能力。构建城市轨道交通、快速公交、常规公交、水上公交、出租车、网约车、共享单车等多模式协同发展的城市公交系统,优化轨道和公交运力搭配及站点接驳。加密外围组团公交线路,填补公共交通服务盲区。完善客流集散地出租车上下落客点设施,引导网约车与巡游出租车协调发展。
三是提高慢行系统服务品质。积极推进“八横十二纵”慢行骨干网络建设,明确慢行系统路权,加快慢行系统局部缺失路段建设。以南北滨河路为走廊,构建“两廊六轴”安全、舒适、高品质绿道系统,形成“人山水”和谐共存的慢行休闲游览廊道。
四是健全城乡物流配送网络。推进乡村振兴供应链物流发展,重点建设新发展兰州城市快递分拨中心及一批快递集散中心。加快建设社区集配驿站,面向社区提供配送公共服务和增值服务,推进末端配送网络升级改造。完善以县域物流配送中心、乡(镇)配送节点、村级公共服务点为支撑的三级农村配送网络。加快邮政业发展,实施邮路结合“快递进村”工程,促进交通、邮政、商贸、供销、快递等资源开放共享,发展共同配送,助力乡村振兴。
记者:今年以来城区道路集中施工形成围挡较多,我们主要通过哪些措施解决?
兰州市住建局局长高佳
2023年以来,我市涉及热力、电力、自来水、天然气、雨污水管线敷设和支管接入较往年开挖面积同比增长约305%。截至目前,主城四区累计审批施工围挡451处,现已完工拆除434处,剩余17处根据工期完成一处拆除一处。
针对我市围挡较多的情况,我们主要通过以下措施解决:
一是合理制定道路开挖计划。今年3月15日,我局组织各管线单位召开了管线同步敷设协调会议,由各管线单位上报本年度开挖计划,结合城区雨污水管道分流工程等大型项目和道路养护维修计划,安排社会类管线工程同步敷设,确保道路建设和地下管网配套设施同步进行,防止城市道路的重复开挖。
二是严格落实道路开挖审批。在道路挖掘占用审批时,按照“错时段、错区域”原则,根据开挖工程量及开挖路径、时限,合理确定开挖范围。精心编制施工组织方案、交通疏导方案,落实好安全文明施工各项措施,做好人员、材料、设备等施工前准备工作,确保开挖施工按期开工、到期完工。
三是科学设置道路开挖围挡。道路施工围挡进场施工前,市住建、公安交警部门、施工、设计等单位对施工路段进行详细查勘,按照“一路一策、一点一方案”的原则,结合道路区域交通特点及施工需要,针对性地制定交通疏解方案,施工围挡做到坚固、平稳、统一、整洁、美观。同时设置交通疏导安全员、施工现场张贴九牌一图、公益广告、设置镂空围挡及夜间爆闪灯。
四是推广应用新工艺新技术。我们组织设计单位、施工单位认真研究,积极学习借鉴先进施工工艺,推广应用非开挖工程施工技术,对横穿城市道路挖掘的项目,尽量采用非开挖等先进工艺和技术施工,尽量减少横穿作业对交通的影响。
五是公开公示,接受监督。坚持“动态化申报”与“常态化管理”相结合, 按照“一月一公示”原则,对审批道路挖掘、占用项目在网站进行公示,明确审批时间和围挡拆除时间,争取市民群众理解,接受社会各界的监督,并引导市民合理安排出行路线,优化出行方式,将道路施工围挡对交通出行的影响降到最低。
记者:今年以来兰州中川国际机场三期扩建工程建设全面加快,请问围绕兰州中川国际机场三期扩建工程打造综合交通枢纽方面兰州市有什么具体举措?
兰州市发展改革委副主任李军
兰州中川国际机场三期扩建工程是列入国家《中国民用航空发展第十四个五年规划》和《甘肃省“十四五”综合交通发展规划》的重点枢纽机场扩建项目,也是民航局着力打造的“西部样板机场”和甘肃民航“一号工程”。工程按设计目标2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次设计,飞行区等级指标为4E。
根据项目推进计划,该项目将于2024年7月31日实现全面竣工,围绕全面打造西北地区综合交通枢纽,相关配套项目建设也加快推进。目前,中兰客专已于2022年12月通车运营,中川机场T3航站楼连接线建设项目于2023年6月交工并通过验收。兰张三四线中川机场至武威段、兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路计划于2024年6月建成通车。特别是兰张三四线中川机场至武威段的建成,将形成第二条入疆高铁通道,全面拉近兰州市与河西、新疆的时空距离,便捷西向物流、商旅往来,增强兰州区域辐射带动力。随着兰州中川国际机场三期扩建工程的完工,届时围绕兰州中川国际机场将建成集航空与铁路、公路客运、常规公交一体衔接的现代化综合交通枢纽,持续提升兰州中川国际机场枢纽功能辐射深度与广度,全面提升兰州中川国际机场基础设施保障能力、运行效率和服务水平,有效补齐甘肃省民航基础设施短板、完善综合交通运输体系、促进经济社会发展,为全面打造西北重要的国际航空枢纽和欧亚航路机场、进一步做大做强临空经济奠定坚实基础。
下一步,我们将认真贯彻省委、省政府“强省会”行动部署,按照市委市政府“综合交通大会战”的要求,紧盯重点难点,加强沟通协调,加快推进项目建设,确保建设任务如期完成。
记者:本次全市交通大会战公安机关主要开展哪些工作?
兰州市公安局副局长张宝成
这次市委市政府组织开展全市交通大会战,全市公安机关将切实增强责任感使命感紧迫感,立足职能定位、强化担当作为,尽锐出战、全警攻坚,积极参与、高效助力全市综合交通大会战连战连捷、创优争优。主要采取以下方面措施:
(一)整治交通乱象,净化通行秩序。通过强力整治超速酒、醉驾等十一类重点交通违法,以全覆盖、零容忍态度,采取守点、巡线、控面方式,开展集中整治行动,切实净化道路交通环境,彰显兰州公安硬核力量。
(二)智慧交管助力,提升通行效率。通过积极推动交通管理智慧项目建设、充分发挥警务平台作用,精细化感知路口车流量,最大程度提升道路通行能力,充分发挥智慧交管效能。
(三)整合停车资源,提高供给分配。通过深入挖掘公共停车资源新增3000个泊车位、缓解停车难问题、坚持科技引领驱动,不断实现道路泊位智能化、精细化管理。
