纪录网兰州讯,11月16日11时40分,X8185次列车缓缓驶入张掖车站。自此,历经4个多月紧张施工后,兰新铁路“联网、补网、强链”十站项目建设张掖车站扩能改造工程圆满结束。
张掖车站地处河西走廊中部,是兰新铁路上的一个二等站,主要办理列车接发、会让、通过以及专用铁路取送,以及担当着机车换挂、机务作业区机车出入库等作业。
近年来,兰新铁路客货运量持续攀升,车流密度逐渐增大,给运输组织工作带来较大压力。为有效提升兰新铁路运输能力,进一步构建现代化铁路基础设施体系,兰州铁路局统筹运输资源,破解发展难题,对张掖、柳沟、玉门东等十站进行运输能力补强改造。
据武威南车务段张掖车间党总支书记包忠介绍,此次张掖车站扩能改造施工将站内既有调车线12道改造为到发线,东西两侧的牵出线同步增挂了接触网,同时,对货牵线接触网进行了延长。站改施工完成后,到发线的数量将由原来的11股变为12股,可换挂机车转线牵出的线路同比增加2条,可实现5条平行径路同时进行作业,减少换挂机车对正常运输组织的影响。
为确保张掖车站扩能改造施工安全兰州铁路局科学合理谋划具体推进方案,合理调配盯控力量,协调解决现场突出问题,严把开通列车放行关,确保了施工安全有序,运输秩序畅通。
与此同时,兰州铁路局充分借助张掖车站扩能改造线路封闭的时机,同步对兰新铁路青山堡、红山堡、马莲井3个车站进行了扩能改造,这也标志着兰新铁路“联网 补网 强链”十站项目建设现已完成6站。
兰新铁路作为新疆通往祖国内地的铁路运输干线,中欧班列的主要运输通道之一。此次张掖车站扩能改造项目的的完成,将大幅提升张掖向乌鲁木齐、兰州方向的接发车效率和张掖车站吞吐协调能力,为更好助力西部地区经济社会发展,维护国家能源安全、粮食安全和产业链供应链稳定发挥积极作用。(文/ 王喜栋 叶俊海 图片/宋浩然 薛松 朱玥)
